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NO COMPATIBLE CON X2
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT o Rally.
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT o Rally.
El cockpit K2-R es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT o Rally.
El cockpit K2-R es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT o Rally.
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT y Rally.
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT y Rally.
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT y Rally.
El cockpit K2 es un estructura muy estable y rígida que imita una verdadera posición de conducción de un coche de carreras GT o Rally.
PRECIO ESPECIAL PRE-ORDEN
Thrustmaster T-Chrono Paddles, Levas de Cambio de Marchas Push-Pull, Interruptores con Contactos de Plata, PC, PS4, PS5, Xbox One y Xbox Series X|S, con Licencia de Ferrari
Thrustmaster T3PM, Pedales Magnéticos, PS5, PS4, Xbox One, Xbox Series X|S, PC, 4 Modos de Presión, Cabezales de los Pedales 100% Metálicos, Base Pesada
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NO COMPATIBLE CON X2
Asiento de carreras con marco de acero tubular completamente tapizado en terciopelo acolchado, cojín extraíble para las piernas, 5 aberturas de cinturón de seguridad (compatible con Hans) permite fijación lateral o inferior (tipos W y T).
Asiento de carreras con marco de acero tubular completamente tapizado en terciopelo acolchado, cojín extraíble para las piernas, 5 aberturas de cinturón de seguridad (compatible con Hans) permite fijación lateral o inferior (tipos W y T).
Asiento de carreras con marco de acero tubular completamente tapizado en terciopelo acolchado, cojín extraíble para las piernas, 5 aberturas de cinturón de seguridad (compatible con Hans) permite fijación lateral o inferior (tipos W y T).
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
Asiento en fibra de vidrio. Ranuras de arnés para hombros, anchas para acomodar varios tamaños. Lados altos para mayor soporte de piernas y protección adicional. Orejas de seguridad para apoyar la cabeza y limitar el movimiento lateral del casco. Cojines para la espalda, la base y las piernas extraíbles para una máxima comodidad. Completamente acolchado de terciopelo.
Asiento en fibra de vidrio recubierto con gel. Ranuras anchas del arnés para hombros para acomodar varios tamaños. Lados altos para mayor soporte de piernas y protección adicional. Cojín del respaldo, base y patas desmontables para una máxima comodidad individual. Completamente tapizado en un nuevo material AIRTEX® con una alta transpirabilidad. VERSIÓN XL MÁS GRANDE Y LARGA.
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
Asiento de fibra de vidrio recubierto con gel y perforado para mayor transpirabilidad y respaldo del asiento. Reposacabezas acolchado. Lados altos para mayor soporte de piernas y protección adicional. Cojín del respaldo, base y patas desmontables para una máxima comodidad individual. Completamente tapizado en un nuevo material AIRTEX® con una alta transpirabilidad. Montaje lateral (Tipo W).
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
ASIENTO SIM RACING-NO APROBADO POR LA FIA
